چهارشنبه ۵ تير ۱۳۹۸     |۲:۵
صفحه اصلی > نگاه منفعت طلبانه به پروژه ها پررنگ تر از نگاه توسعه ای است_چرا فرودگاه مسجدسلیمان به بهره برداری نمی رسد؟
print کد خبر:
نگاه منفعت طلبانه به پروژه ها پررنگ تر از نگاه توسعه ای است_چرا فرودگاه مسجدسلیمان به بهره برداری نمی رسد؟
نگاه منفعت طلبانه به پروژه ها پررنگ تر از نگاه توسعه ای است_چرا فرودگاه مسجدسلیمان به بهره برداری نمی رسد؟ (تعداد بازدید : 123)


همایش راهکارهای برون رفت مسجدسلیمان از بن بست از سری برنامه های اهالی رسانه با حضور مسئولان دولتی در محل سالن جلسات روزنامه اقتصاد بومی برگزار شد.

به گزارش کابان نیوز ؛ در این همایش، یک روزنامه‌نگار*گفت: نگاه سلیقه ای و منفعت طلبانه برای آغاز و پایان پروژه ها پررنگ تر از نگاه توسعه ای است.

ثریا زندیار با بیان اینکه مسجدسلیمان درگیر مسائل قومی و طایفه ای است، اظهار کرد: مسجدسلیمان، دیرینه شهری است که در سال های خیلی دور ، نگاه ها و توجهات خوبی به آن شد و از زمانی که مسئولان پی به ثروت های شهر اولین ها بردند مثل گوشت قربانی، هر کدام به سهم خود تکه ای از آن را کندند و شیره جانش را مکیدند و امروز آن را کنار گذاشته اند.

زندیار تصریح کرد: اگر به اندازه یک سوم دریافتی ثروت های انبوهش، برای آن هزینه می کردند، شاید الان وضعیت بهتری داشت.

او اظهار کرد: مسجدسلیمان امروز، اگر فوتبال، دانشگاه آزاد، شاهنامه خوانی و مراسم فاتحه خوانی نداشت، شاید کسی به این شهر سفر نمی کرد. این موارد که به آن ها اشاره شد، ظرفیت های فرهنگی این شهرستان هستند که باید به آن ها توجه شود.

این روزنامه نگار با بیان این که در عصر علم و تخصص و تعهد به سر می بریم، اضافه کرد: این شهر و استان، فرهیختگان بسیاری دارد، چرا باید وضعیت این شهر به شکلی باشد که جوانان آن بی انگیزه و امیدشان به زندگی به ناامیدی بدل شود و اخبار خودکشی جوانان این شهر را به دیگر آمار مرگ و میر استان اضافه کنیم؟

او ادامه داد: چرا باید به بهانه جا به جایی مناطق آلوده، سالهای زیادی از اختصاص پروژه و اعتبار محروم باشد؟ چرا افکار سنجی نمی شود که خواسته های مردم را بیشتر بشناسیم؟ چرا تاثیرات منفیِ اجتماعیِ کم کاری ها را در نظر نمی گیریم ؟ این همه ظرفیت های گردشگری، فرهنگی، آبی، انسانی و …‌چرا اجازه دادیم این شهر به اینجا برسد؟

زندیار با اشاره به تصادفات جاده ای گفت: خوزستان در افزایش کشته شدگان جاده ای و تلفات جاده ای معمولا رتبه اول تا سوم را کسب می کند و عمده دلیل بیشتر تصادفات در کنار رعایت نکردن قوانین راهنمایی و رانندگی، دو طرفه بودن جاده ها و کم عرض بودن عنوان شده است.

وی با بیان این که جاده مسجدسلیمان _ اهواز برای تردد خودروهای ۶۰ سال پیش طراحی شده، افزود: البته کمی بهسازی و بازسازی هم صورت گرفته که به دور از نظرها نیست و انصاف نیست که قدردان زحمات مسئولان نباشیم اما تحولی در حوزه جاده ای در محور مسجدسلیمان _اهواز صورت نگرفته است، این را آمار تصادفات جاده ای می گوید.

این روزنامه نگار ادامه داد: احداث پتروشیمی، تاسیس کارخانه آلومینیوم، تاسیس فرودگاه از زیرساختهای توسعه مسجدسلیمان هستند اما باز هم نتوانستند مسجدسلیمان امروز را از بن بست برهانند!

زندیار با تاکید بر نگاه های قومی و طایفه ای در شهر اولین ها، عنوان کرد: به چه دلیل نگاه سلیقه ای و منفعت طلبانه برای آغاز و پایان پروژه ها، پررنگ تر از نگاه توسعه ای است؟

وی خطاب به رسانه ها گفت: از خودتان پرسیده اید به چه دلیل پروژه فرودگاه مسجدسلیمان که کمتر از یک سال می تواند به بهره برداری برسد، تا امروز هنوز خبری از افتتاح آن نیست و به اتمام نمی رسد؟ چرا باید سرنوشت این پروژه هم به سرنوشت مترو اهواز و جاده مسجدسلیمان اهواز دچار شود؟

این روزنامه‌نگار به کلنگ زنی جاده مسجدسلیمان_ اهواز در روزهای گذشته اشاره و در سوالی عنوان کرد: آیا سرنوشت کلنگی که زده شد، مثل سرنوشت فرودگاه مسجدسلیمان در گیر و دار سلیقه ها و منفعت هاست؟

زندیار در بخش پایانی سخنان خود به بازخورد تبلیغات همایش برگزار شده اشاره کرد و گفت: در بازخوردها عنوان شده بود که «مشکل مسئولان این شهر هستند که باید همگی برکنار و مسئولان دیگری فقط برای تحول مسجدسلیمان روی کار بیایند» اما در نگاه بنده، مسجدسلیمان گرفتار نگاه های قومی و طایفه ای است و این موضوع را همه می دانند، پس برای رفع این مشکل باید گام برداشت.
این روزنامه نگار گفت: اگر این مشکلات حل نشود باید از خدا بخواهیم به دادمان برسد و وای بر روزی که وظایف انسانی را از خدا بخواهیم!

ساعت درج خبر: ۱۹:۳۱
تاریخ: ۱۳۹۷/۰۵/۲۶
منبع :


نظرات: